Hier ist eine kompakte Zusammenfassung über die neue Ducati Monster 2026 (5. Generation)
Allgemein
- Modell: Ducati Monster 2026 (5. Generation)
- Präsentation: Ducati-Weltpremiere 2025, öffentliche Vorstellung auf der EICMA 2025
- Marktstart: Februar 2026
- Versionen: Monster (Standard), Monster+ (mit Windschutz & Soziusabdeckung), auch als A2-Version (35 kW)
- Farben: Ducati Red, Iceberg White
Motor & Leistung
- Neuer 890-cm³-V2-Motor mit IVT-Technologie (Intake Variable Timing – variable Einlassventilsteuerung)
- Leistung: 111 PS bei 9.000 U/min
- Drehmoment: 91,1 Nm bei 7.250 U/min
- Über 70 % des Drehmoments schon ab 3.000 U/min verfügbar
- Gewicht des Motors: 54,3 kg (–5,9 kg leichter als bisher)
- Ventilspielkontrolle alle 45.000 km (statt 30.000 km)
- Euro 5+ zulassung
➡️ Ergebnis: mehr Durchzug, gleichmäßige Kraftentfaltung, weniger Wartungskosten.
Fahrwerk & Gewicht
- Trockengewicht: 175 kg (–4 kg ggü. Vorgänger)
- Rahmen: Aluminiumguss-Monocoque, nutzt Motor als tragendes Element
- Neue doppelseitige Aluminiumschwinge (von Panigale V4 inspiriert)
- Fahrwerksdaten: Radstand 1.492 mm, Lenkkopfwinkel 23,3°, Nachlauf 92 mm
Fahrwerk & Bremsen
- Vorne: Showa 43 mm Upside-Down-Gabel
- Hinten: Showa-Monoshock mit einstellbarer Vorspannung
- Bremsen: Brembo M4.32-Monoblock, 320 mm-Doppelscheiben vorn, 245 mm hinten
- Neue Bremsbelagmischung für sanfteres Ansprechen im Stadtverkehr
Ergonomie & Design
- Sitzhöhe: 815 mm (–5 mm), optional 775 mm
- Lenker: +7 mm höher und weiter vorne → mehr Komfort & Kontrolle
- Tankdesign: klassischer „Bison“-Stil, muskulöser und kompakter
- Heck: kürzer, leichter, neuer Verbund-Heckrahmen
- Griffige Seitenteile für besseren Halt beim Bremsen
Elektronik & Bedienung
- 6-Achsen-IMU für präzise Fahrassistenz
- Kurven-ABS (3 Stufen)
- Ducati Traction Control (8 Stufen) – jetzt prädiktiv statt reaktiv
- Ducati Wheelie Control – präzisere Erkennung
- Ducati Quick Shift 2.0 – direkteres, schnelleres Schalten
- Engine Brake Control (Motorbremsregelung)
- 4 Fahrmodi: Sport, Straße, Stadt, Nass (vorher 3)
Instrumentierung
- 5"-TFT-Display (statt 4,3"), 800×400 px, 16:9
- Neue Petal-Joystick-Bedienung
- Ducati Multimedia-System & Turn-by-Turn-Navigation serienmäßig
Kernidee
- Die neue Monster 2026 bringt eine komplette Neuentwicklung statt nur eines Facelifts:
- leichter, agiler, wartungsärmer
- intelligenter durch fortschrittliche Elektronik
- stärker im Alltag und sportlich auf der Landstraße
bleibt dabei der ursprünglichen Monster-Philosophie treu:
„Alles, was man braucht – nichts mehr.“
Kurzfazit:
Die Ducati Monster 2026 definiert das Naked-Bike-Mittelklasse-Segment neu – mit einem revolutionären 890-V2-Motor, moderner Elektronik aus der Panigale, spürbar verbessertem Handling und einem Design, das Tradition und Zukunft verbindet.
