Mit einer komplett schwarzen Lackierung, zugelassenen Termignoni-Schalldämpfern und serienmäßigem Ducati Quick Shift kommt die 698 Mono Nera im Juni für 13.990 € in die Läden.
Gut zwei Jahre nach ihrer Markteinführung erweitert Ducati sein Angebot um die Hypermotard 698 Mono Nera. Es gibt keine nennenswerten technischen Neuerungen; das Motorrad bleibt unverändert (hier ist unser Videotest) . Der Hersteller aus Borgo Panigale hat jedoch die Optik und die Serienausstattung leicht überarbeitet. Auf den ersten Blick ist die Hypermotard 698 Mono Nera sofort an ihrer komplett schwarzen Lackierung erkennbar: Schwarz dominiert, während Ducati-Rot am Gitterrohrrahmen, den Felgen und einigen anderen Details im Mittelpunkt steht. Sie fällt sicherlich auf, verfolgt hier aber ein ganz anderes Ziel.
Die von Termignoni entwickelten Stahlschalldämpfer in Schwarz mit roten Details unterstreichen den Charakter der 698 Mono Nera und heben sie von anderen Motorrädern ab . Technisch gesehen ist die Hypermotard 698 Mono Nera serienmäßig mit dem Ducati Quick Shift Up/Down ausgestattet, der kupplungsloses Hoch- und Runterschalten ermöglicht.
77,5 PS, federleichter Superquadro
Der Motor bleibt unverändert, und das aus gutem Grund. Das Herzstück der Hypermotard 698 Mono Nera ist der Superquadro Mono, abgeleitet vom Zweizylindermotor der 1.299 Panigale. Von ihm übernimmt er den 116-mm-Kolben, den Brennraum, die Titan-Einlassventile und Stahl-Auslassventile sowie die desmodromische Ventilsteuerung. Die maximale Leistung beträgt 77,5 PS bei einer maximalen Drehzahl von 10.250 U/min – ein absoluter Maßstab in dieser Kategorie. Wer die für die Rennstrecke vorgesehene Termignoni-Rennabgasanlage montiert, erzielt zusätzliche 7 PS.
Ducati Hypermotard 698 Mono Black MY27
Die Ducati Hypermotard 698 Mono Nera hat ein angegebenes Leergewicht von 151 kg ohne Kraftstoff, dank ihres Gitterrohrrahmens mit differenziertem Querschnitt und unterschiedlichen Wandstärken, Gussrädern, Bremsscheiben mit Aluminiumflansch und einer doppelseitigen Schwinge, die über eine progressive Umlenkung mit dem voll einstellbaren hinteren Stoßdämpfer zusammenarbeitet.
Elektronik zum Antreiben von Driftern
Die Elektronik der Ducati Hypermotard 698 Mono Nera basiert auf der der Panigale V4 und wurde speziell für den Motard-Einsatz entwickelt. Sie umfasst Kurven-ABS mit Slide-by-Brake-Funktion zur Kontrolle von Drifts auf der Rennstrecke, Ducati Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Motorbremskontrolle, Ducati Power Launch und Ducati Quick Shift (DQS) für Hoch- und Runterschalten.
Ducati Hypermotard 698 Mono Black MY27
Die Wheelie-Kontrolle bietet Funktionen speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke ; in der niedrigsten Stufe ermöglicht sie ein kontrolliertes Anheben des Vorderrads. Mit dem Termignoni-Rennauspuff wird zusätzlich die Wheelie-Assist-Funktion aktiviert, die den Fahrer dabei unterstützt, einen längeren Wheelie zu halten, indem sie den Winkel mithilfe des Motordrehmoments anpasst.
Preis und Verfügbarkeit
Die Hypermotard 698 Mono Nera ist ab Juni 2026 bei allen Ducati-Händlern zum Preis von 13.990 € erhältlich . Die Individualisierung erfolgt über den Ducati Performance Katalog , der unter anderem gefräste Komponenten, einen Kennzeichenhalter aus Aluminium, einen Rennsitz und Rennfußrasten umfasst. Alle Optionen können über den Konfigurator und online eingesehen werden. Der Kalender für 2026 der DRE Road, dem Fahrkurs mit hochqualifizierten Instruktoren, bei dem die Hypermotard eine Hauptrolle spielt, ist ebenfalls auf der Website verfügbar .
